Pompes à piston pour huile – Fûts fermés 200L
Pour fûts fermés (bonde) de 50L, 200L ou 1 000L. Le rapport de pression est sélectionné selon la longueur de canalisation et la viscosité de l'huile.
| Référence | Rapport | Application |
|---|---|---|
| TFG-MFB225-3/1 | 3/1 | Huiles légères, canalisations courtes |
| TFG-FB300-5/1 | 5/1 | Huiles standard, usage courant |
| TFG-FB425-10/1 | 10/1 | Huiles visqueuses, canalisations longues |
Rapports disponibles : 3/1 — 5/1 — 10/1. Exemple : rapport 5/1 avec 6 bars d'air = 30 bars en sortie.
Pompes à piston pour graisse – Fûts à ouverture totale 200L
Pour fûts à ouverture totale de 200L. Les rapports de pression élevés (50/1 et 75/1) sont nécessaires pour vaincre la haute viscosité des graisses et atteindre les pressions de refoulement requises pour la lubrification sous pression.
| Référence | Rapport | Application |
|---|---|---|
| TFG-MFB225-50/1 | 50/1 | Graisses standard, lubrification industrielle |
| TFG-FB300-50/1 | 50/1 | Graisses standard, débit plus important |
| TFG-FB425-75/1 | 75/1 | Graisses épaisses, pulvérisation haute pression |
Rapports disponibles : 50/1 — 75/1.
Application : lubrification de couronnes de réducteur en cimenterie
Contexte : dans les cimenteries, les couronnes d'entraînement des fours et broyeurs doivent être lubrifiées convenablement pour conserver une bonne durée de vie. Ces couronnes de grande dimension nécessitent une lubrification régulière sous pression sur toute la surface utile des dentures.
Solution retenue : pompe vide-fût à piston haute pression montée sur plateau suiveur, rapport 75/1. Le plateau suiveur descend progressivement dans le fût de graisse au fur et à mesure de la consommation. La haute pression générée permet la pulvérisation de graisse sur toute la surface des dentures — y compris les zones difficilement accessibles. Cette solution permet un fonctionnement automatisé et minimise les interventions manuelles dans un environnement industriel difficile.
Application : centralisation des huiles moteur en garage automobile
Contexte : dans les ateliers de réparation automobile ou poids lourds, les techniciens utilisent différentes huiles moteur stockées en fûts de 200L. Le transport manuel des fûts entre les postes de travail est contraignant et risqué. L'objectif est de centraliser le stockage des huiles et d'alimenter plusieurs postes simultanément depuis un point unique.
Solution retenue : une pompe vide-fût à piston montée sur fût central, dont la pression et le débit sont suffisants pour alimenter plusieurs enrouleurs et pistolets de distribution d'huile répartis dans l'atelier. Les techniciens accèdent à l'huile depuis leur poste sans déplacer les fûts — gain de temps et réduction des risques de renversement. Le rapport de pression (5/1 ou 10/1 selon la longueur des canalisations) est choisi pour maintenir une pression suffisante aux pistolets les plus éloignés.
Comment choisir sa pompe à piston vide-fût
Pour déterminer le bon modèle, préciser les paramètres suivants :
Nature du fluide — huile (fût fermé) ou graisse (fût à ouverture totale).
Viscosité — détermine le rapport de pression minimum nécessaire.
Débit requis — nombre de postes à alimenter simultanément.
Longueur de canalisation — influence les pertes de charge et donc le rapport de pression à sélectionner.
Type d'usage — intermittent (garage) ou intensif continu (cimenterie, industrie) — détermine le dimensionnement de la pompe et la fréquence de remplacement des joints.
Questions fréquentes sur les pompes à piston vide-fûts
Réponses techniques spécifiques à cette gamme
| Rapport | Fluide | Pression à 6 bars d'air |
|---|---|---|
| 3/1 | Huile légère | 18 bars |
| 5/1 | Huile standard | 30 bars |
| 10/1 | Huile visqueuse / longue canalisation | 60 bars |
| 50/1 | Graisse standard | 300 bars |
| 75/1 | Graisse épaisse / haute pression | 450 bars |
- Fût fermé (bonde) : pour les huiles — le tube plongeur entre par la bonde, pas de plateau suiveur nécessaire.
- Fût à ouverture totale : pour les graisses — le plateau suiveur descend dans le fût et épouse les parois pour pousser la graisse vers la pompe.